Может ли Subaru Forester быть женской машиной?

То, что покупаем мы японца, не обсуждалось. Девиз был – «Купить японский автомобиль значит купить уверенность». Кто бы спорил...

Но и японских производителей немало. И у каждого свой модельный ряд. Выбирали неделю. Купили Subaru Forester. Главным консультантом (и спонсором) был, естественно, мой супруг.

И вот спустя год хочу поделиться впечатлениями. О выборе своем не пожалела ни разу. И на дачу ездить приходилось во всякую погоду (дороги там те еще), и по городу. Муж с друзьями на рыбалку только на нем ездил. Зимой по снегу в горы. Худо-бедно, а шестьдесят тысяч прошли. Ничего не отказало, не сломалось и не вышло из строя.

Плюсы

Комфортное управление. В городе просто забываешь, что у тебя кроссовер. Не каждая легковушка так послушна. Мягкая подвеска, как у люксового аппарата. Любые выбоины на дороге гасятся без напряжения. Полный привод. Дороги наши, понятное дело, зимой особо не чистят. А возле моей работы горка приличная. Многие буксуют. Так что АВС и четыре ведущих мне лишними не кажутся.

Высокий клиринг – 215 мм. В городе при парковке бордюры не мешают, а уж за городом...

Салон просторный, удобный даже для высоких людей. Электрорегулировка положения сидения водителя. Рулевая колонка регулируется по вылету и по наклону. Ну, и там всякие приятные вещи – климат-контроль, подогрев сидений, зеркал.

Обзор просто великолепный, плюс высокая посадка.

Багажник вместительный. Родителям все время что-то нужно возить то на дачу, то с дачи. Можно сложить задние сидения – объем возрастает в несколько раз.

Да, главное – безопасность. Я ведь с детьми езжу. Тут все продумали отлично. Помимо традиционных подушек перед водителем и пассажиром еще добавлены активные подголовники передних сидений. Даже при боковом ударе (тьфу, тьфу, тьфу) пассажиры не пострадают – добавлены боковые подушки.

Аудиосистема с приличным звучанием управляется с руля.

Круиз-контроль – новое для меня. Удобно. Особенно для тех, кто много по трассе ездит.

Минусы

Немного шумно в салоне, но вполне терпимо. В жару климат-контроль тяжело срабатывает. Коврик водительский не рассчитан на каблуки. Изодрался за полгода.

Вывод: машина отличная; надежная, выносливая, демократичная; респект Subaru. Так что девиз работает – уверенность своих денег стоит.

Я тут ничего не написала про трансмиссию, подвеску, этот, как его, горизонтально-оппозитный двигатель. Не понимаю я в этом. Но если кому интересно – в Интернете такого полно.

Автор: Татьяна Алексеева

 

 

АДМИНИСТРАЦИЯ САЙТА

 


E-mail:

Контактный телефон для Восточной Европы:
Анна: +38  050 398 26 95

International contacts:
Agasi: +31 365 31 18 70
   



Rambler's Top100     Яндекс цитирования