История компании Suzuki

Мачио Сузуки основал компанию в начале прошлого века. Небольшое производство, расположенное деревушке на побережье одного из островов Японии, собрало в сплоченный коллектив группу инженеров-изобретателей. Они разрабатывали и производили ткацкие станки. Хлопковый бизнес набирал обороты, население нуждалось в натуральных тканях для пошива одежды, и дело Сузуки дало всходы. На протяжении 30-летней работы были разработаны уникальные по производительности и качеству продукции станки, опередившие по сходным показателям европейские модели. Глава производства не раз получал от государства премии, награды и благодарность за вклад в развитие легкой промышленности страны.

Придя к успеху в производстве, инженеры не остановились на достигнутом. Сузуки понял, что нужно двигаться дальше. И, пройдя проектирование и испытания с 37-го по 39-й год, появился первый автомобиль Suzuki. Конечно, это был тестовый образец, однако он обладал 13 л.с. под капотом при объеме двигателя 800 см кубических. Это внушало доверие простого народа. На таком автомобиле можно было даже осуществить путешествие за границу с ребенком (http://prismotri.com/info/raznoe/putjeshjestvije-za-granicu-s-rjebjenkom). И производство начало налаживаться, продажи росли.

В период войны производство станков и автомобилей прекратилось. Хлопковый бизнес страны рухнул. Начиная с 1951 года, Мачио Сузуки вернулся к идее легкого и экономного транспорта. И родился велосипед с мотором – PowerFree. Этот малыш был оборудован и педалями. Так водитель мог ездить на нем и как на велосипеде, и как на мотоцикле. Через 3 года компания продавала больше пяти тысяч таких «велоциклов» в месяц, а еще через год выпустила в серийное производство первый послевоенный автомобиль.

После этого были мотоциклы, двигатели для моторных лодок (мощностью от 2 до 255 лошадиных сил) и финансовая поддержка США. Во всем мире Сузуки зарекомендовал себя как владелец идеальной компании по производству качественной и востребованной техники.

В наши дня на Suzuki ездит много семей. И если вам нужно заменить после аварии дверь suzuki, или, к примеру, крыло и бампер, любая станция технического обслуживания поможет вам в этом, ведь это очень распространенный автомобиль на наших не всегда ровных дорогах.

 

АДМИНИСТРАЦИЯ САЙТА

 


E-mail:

Контактный телефон для Восточной Европы:
Анна: +38  050 398 26 95

International contacts:
Agasi: +31 365 31 18 70
   



Rambler's Top100     Яндекс цитирования